Certains ont commencé à évaluer les coûts potentiels du fameux train à grande vitesse (TGV) devant relier Toronto à Québec, comme si un seul Torontois aurait éventuellement envie d'aller à Québec ou comme si la Ville-Reine présentait quelque attrait pour qui que ce soit.
Récemment, un député du Bloc québécois (BQ) a avancé le chiffre rocambolesque de 200 milliards de dollars. Pensez un moment à ce que cela représente, dans les faits. Cela revient à dire qu'une portion impressionnante de fonds publics seront illico privatisés, probablement pour aller finir, en tout ou en partie, dans un paradis fiscal. Bref une fortune colossale qui ne profitera en rien à la population. Dans le meilleur des cas, le service de TGV sera fonctionnel; on espère mieux que le mal nommé Réseau express métropolitain (REM).
Avec un tel trou dans les finances, le gouvernement n'aura d'autre choix que de couper encore plus dans les services à la population. Les gens qui seront plus en moyens – une minorité qui se réduit comme peau de chagrin d'année en année – devront recourir encore au privé, ce qui n'aidera en rien sur le plan des services. Les autres…
Le prétexte sera parfait pour imposer une nouvelle fois des politiques d'austérité, ne serait-ce que pour tenter de récupérer le manque à gagner. En parallèle, le gouvernement cAnadien sera encore plus flexible devant les exigences des multinationales qui n'en ont rien à faire des enjeux environnementaux. N'oubliez pas, par exemple, qu'un pipeline pend toujours au nez des provinces par les temps qui courent, comme s'il ne suffisait pas qu'une voie ferrée à grande vitesse traverse votre propriété.
Enfin, comme l'État se plaindra – éternelle rengaine – que ses coffres seront vides, il faudra bien s'en remettre à la gloutonnerie du fisc pour redresser la situation. Quand on songe que les gouvernements ont encore le culot de nous reprocher à nous le problème de la dette…
Bref, ce TGV n'est rien d'autre qu'un éléphant blanc sur rails. N'oubliez jamais qu'un éléphant, ça trompe énormément; mais moins qu'un gouvernement cAnadien, quand même.
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